בעולם המודרני, פתרונות לאחסון אנרגיה הופכים חשובים יותר ויותר מכיוון שמקורות אנרגיה מתחדשים כמו פופולריות של כוח סולארי ורוח. היבט מרכזי אחד בטכנולוגיית אחסון אנרגיה הוא הבטחת שהמערכות עמידות, אמינות ויעילות, במיוחד כאשר הן משמשות בסביבות חיצוניות קשות. אחת הטכנולוגיות המבטיחות ביותר המשפרות את הביצועים של מערכות אחסון אנרגיה היא מעגלים מודפסים גמישים (FPCs).
מכיוון שתעשיית הרכב מאמצת חשמל, מערכות חכמות ועיצובים קומפקטיים, הביקוש לרכיבים אלקטרוניים מתקדמים צומח במהירות. בין המאפשרים הקריטיים של טרנספורמציה זו הוא המעגל המודפס הגמיש (FPC).
לוחות מעגלים מודפסים גמישים (FPCB), הידועים בדרך כלל כמעגלים מודפסים גמישים או פשוט מעגלים גמישים, מייצגים טכנולוגיה טרנספורמטיבית בתחום חיבורים אלקטרוניים.
מבוא לעגיל המודפס הגמיש של היום הנוף האלקטרוני המתפתח במהירות של היום, חדשנות היא המפתח להפעלת הדור הבא של המכשירים. טכנולוגיה פורצת דרך אחת כזו היא המעגל המודפס הגמיש (FPC), המכונה לעתים קרובות PCB Flex.
לוחות מעגלים מודפסים (PCBs) הם אורך החיים של האלקטרוניקה המודרנית, ויוצרים את הפלטפורמה המהותית שעליה רכיבים אלקטרוניים מורכבים ומחוברים זה לזה. ככל שהטכנולוגיה התפתחה, כך גם העיצובים והחומרים המשמשים בייצור PCB.
לוח מעגלים מודפס גמיש (FPC), המקוצר כ- FPC, הוא רכיב אלקטרוני העשוי מחומרי מצע גמישים כמו פולימיד. יש לו גמישות וכיפוף, ומאפשר לו להתכופף ולהתקפל בתוך מרחב תלת מימדי. נעשה שימוש נרחב באלקטרוניקה צרכנית, Automotive EL
SMT מייצג טכנולוגיית הרכבה על פני השטח, שהיא שיטה להרכבה של רכיבים אלקטרוניים. זה כרוך בהרכבה של רכיבים ישירות על פני לוח המעגלים המודפסים (PCB) במקום להכניס אותם לחורים על הלוח באמצעות טכנולוגיית חור מסורתית. טכנולוגיית SMT היא CHAR
ליישום של לוחות מעגלים מודפסים גמישים (FPCB) ברכב אנרגיה חדש בשדה האלקטרוניקה לרכב, סוללת החשמל היא אחד מרכיבי המפתח של כלי רכב חשמליים, ולוחות מעגלים מודפסים גמישים (FPCB) יש יישומים נרחבים במערכת סוללות החשמל. הכוח
