ปรับปรุงการผลิตที่เก็บพลังงานของคุณด้วย PCB ที่ยืดหยุ่นสำหรับการผลิตจำนวนมากที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานแบตเตอรี่ เนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าและพื้นที่จัดเก็บระดับกริดเพิ่มมากขึ้น ความสามารถในการเปลี่ยนจากการผลิตต้นแบบไปสู่การผลิตในปริมาณมากโดยไม่กระทบต่อคุณภาพถือเป็นสิ่งสำคัญ โซลูชัน FPC ของเราได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทดแทนชุดสายไฟแบบเดิมในระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) โดยให้การเชื่อมต่อระหว่างกันน้ำหนักเบา บางเฉียบ และทนทานต่อการสั่นสะเทือน ซึ่งได้รับการปรับให้เหมาะกับสายการประกอบอัตโนมัติ
พร้อมสำหรับปริมาณมาก: กระบวนการผลิตที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อคุณภาพที่สม่ำเสมอในปริมาณมาก
การบูรณาการระบบหน้าสัมผัสเซลล์ (CCS): ออกแบบมาเพื่อการติดตั้งเซ็นเซอร์ NTC และก๊อกแรงดันไฟฟ้าโดยตรง
ความทนทานของวงจรชีวิตยานยนต์: ออกแบบมาให้มีอายุการใช้งาน 10-15 ปีของแบตเตอรี่พลังงานสมัยใหม่
เข้ากันได้กับระบบอัตโนมัติ: นำเสนอ fiducials และรูจัดตำแหน่งที่แม่นยำสำหรับการประกอบหุ่นยนต์ความเร็วสูง
โปรโตคอลความปลอดภัยขั้นสูง: รวมเส้นทางฟิวส์ในตัวเพื่อปกป้องโมดูลแบตเตอรี่จากเหตุการณ์กระแสไฟเกิน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ปริมาณ: | |
ลองนึกภาพสายการผลิตที่ 'ความวุ่นวาย' ของการเดินสายไฟแบบเดิมถูกแทนที่ด้วยวงจรยืดหยุ่นแบบรวมที่เงียบและเป็นจังหวะ PCB แบบยืดหยุ่นสำหรับการผลิตจำนวนมากที่เชื่อถือได้ของเราเป็นโซลูชันสำหรับผู้ผลิตที่เกินขีดจำกัดของการประกอบแบบแมนนวล ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูงของชุดแบตเตอรี่ โดยที่พื้นที่คือความหรูหราและความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่ไม่อาจต่อรองได้ FPC นี้ทำหน้าที่เป็นเสมือนริบบิ้นสีทองของความมั่นใจ มันไม่เพียงแค่เชื่อมต่อเซลล์เท่านั้น โดยจะสร้างสภาพแวดล้อมที่มีโครงสร้าง ทำซ้ำได้ และป้องกันข้อผิดพลาดเพื่อให้ข้อมูลไหลได้
เมื่อคุณเห็นกล่องของ FPC เหล่านี้มาถึงโรงงานของคุณ คุณจะสังเกตเห็นความสม่ำเสมอที่สมบูรณ์—ทุกร่องรอย ทุกแผ่นบัดกรี และทุกตัวทำให้แข็งเป็นภาพสะท้อนในกระจกสุดท้าย พวกเขารู้สึกโฉบเฉี่ยวและยืดหยุ่นในมือของคุณ โดยมีคุณสมบัติด้านการสัมผัสที่ทำให้คุณมั่นใจในความสามารถในการรับมือกับการขยายตัวเนื่องจากความร้อนและการสั่นสะเทือนของถนนเป็นเวลาหลายปี นี่คือเสียงแห่งประสิทธิภาพ: ขจัดข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟของมนุษย์และลดเวลาในการประกอบลงอย่างมาก การเลือก FPC สำหรับการผลิตจำนวนมากของเรา คุณไม่เพียงแค่ซื้อส่วนประกอบเท่านั้น คุณกำลังลงทุนในกระบวนการผลิตที่ปรับขนาดได้เร็วตามความต้องการของตลาด
ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แบตเตอรี่คือการย้ายจากหน่วยทดสอบจำนวนหนึ่งไปเป็นโมดูลหลายพันโมดูลต่อเดือน บริการการผลิตจำนวนมากของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อลดช่องว่างนี้โดยไม่มีแรงเสียดทาน:
การผลิตแบบม้วนต่อม้วน (R2R): สำหรับคำสั่งซื้อปริมาณมาก เราใช้การประมวลผล R2R วิธีการผลิตแบบต่อเนื่องนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความสม่ำเสมออย่างไม่น่าเชื่อในแถบ FPC ยาว (สูงถึง 1.8 เมตร) และช่วยลดการสิ้นเปลืองวัสดุและต้นทุนต่อหน่วยได้อย่างมาก
การเพิ่มประสิทธิภาพผลตอบแทนอย่างสม่ำเสมอ: ทีมวิศวกรของเราดำเนินการตรวจสอบ 'Mass-Prod DFM' ในการออกแบบของคุณ เราระบุปัญหาคอขวดที่อาจเกิดขึ้นได้ เช่น ค่าเผื่อที่จำกัดมากเกินไปซึ่งไม่จำเป็นสำหรับการทำงาน และทำการปรับเปลี่ยนเพื่อให้แน่ใจว่าผลผลิตของคุณจะยังคงอยู่ใกล้ 100% แม้ในขนาดที่กำหนด
SMT & Assembly อัตโนมัติ: เราไม่เพียงแค่จัดหาบอร์ดเท่านั้น เราสามารถส่งมอบ Flex PCBA ที่มีประชากรครบถ้วนได้ สายการผลิต SMT ความเร็วสูงของเราได้รับการปรับเทียบโดยเฉพาะสำหรับพื้นผิวบางที่ใช้ในการตรวจสอบแบตเตอรี่ ทำให้มั่นใจได้ว่า NTC และตัวเชื่อมต่อทุกตัวจะถูกวางอย่างแม่นยำในการผ่าตัด
ชุดแบตเตอรี่เป็นระบบที่มีความสำคัญต่อชีวิต และต้องมีการสร้างวงจรตรวจสอบเพื่อสะท้อนถึงความรับผิดชอบดังกล่าว เราปฏิบัติตามระเบียบการด้านความปลอดภัยของยานยนต์และอุตสาหกรรมที่เข้มงวดที่สุด:
เทคโนโลยีฟิวส์แบบรวม: เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการลัดวงจรเฉพาะจุดจากเหตุการณ์ความร้อน เราสามารถรวม 'ฟิวส์ติดตาม' ทองแดงที่มีความแม่นยำเข้ากับ FPC ได้ นี่เป็นการรักษาความปลอดภัยฮาร์ดแวร์อีกชั้นหนึ่งซึ่งชุดสายไฟแบบเดิมไม่สามารถเทียบได้
การลดแรงสั่นสะเทือนขั้นสูง: แบตเตอรี่ใน EV จะถูกสั่นสะเทือนระดับไมโครอย่างต่อเนื่อง ด้วยการใช้ทองแดงรีดอบอ่อน (RA) แทนทองแดง ED มาตรฐาน เรารับประกันว่าโครงสร้างเกรนของโลหะได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความยืดหยุ่น ป้องกันงานแข็งตัวและการแตกร้าวซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของระบบ
การแยกไฟฟ้าแรงสูง: เทคโนโลยีการซ้อนหลายชั้นของเราช่วยให้แน่ใจว่าสายตรวจจับไฟฟ้าแรงสูงยังคงแยกได้ทางไฟฟ้าจากระนาบกราวด์ แม้ในสถาปัตยกรรม 800V โดยยังคงรักษาความเป็นฉนวนที่เกินกว่าการรับรองความปลอดภัยมาตรฐาน
โมดูลแบตเตอรี่สมัยใหม่กำลังมุ่งสู่ระบบสัมผัสเซลล์แบบ 'ชิ้นเดียว' FPC ของเราเป็นเทคโนโลยีหลักที่ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนี้:
การติดบัสบาร์โดยตรง: FPC ของเราได้รับการออกแบบสำหรับการเชื่อมด้วยเลเซอร์โดยตรงหรือการโบลต์เข้ากับบัสบาร์ของเซลล์ ซึ่งสร้างเส้นทางความต้านทานต่ำสำหรับการตรวจจับแรงดันไฟฟ้าซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากกว่าหมุดเชิงกลหรือขั้วต่อแบบจีบ
ประโยชน์ด้านน้ำหนักและช่วง: ด้วยการเอาน้ำหนักของชุดสายไฟหุ้มฉนวนพลาสติกหนักออก ซึ่งมักจะลดน้ำหนักของระบบลงมากกว่า 1 กิโลกรัมต่อแพ็ค FPC ของเรามีส่วนโดยตรงต่อระยะการขับขี่ที่ขยายออกไปและประสิทธิภาพการใช้พลังงานของยานพาหนะขั้นสุดท้าย
การจัดการสินค้าคงคลังที่ง่ายขึ้น: แทนที่จะจัดการสายไฟและตัวเชื่อมต่อหลายร้อยเส้น ทีมจัดซื้อของคุณจะจัดการ SKU เดียว: ชุดประกอบ FPC แบบรวม สิ่งนี้ทำให้ห่วงโซ่อุปทานของคุณง่ายขึ้นและลดพื้นที่ทางกายภาพของคลังสินค้าของคุณ
ถาม: คุณจะมั่นใจในความสม่ำเสมอของการดำเนินการผลิต 10,000 หน่วยได้อย่างไร
ตอบ: เราใช้การตรวจสอบด้วยแสงอัตโนมัติ (AOI) และการทดสอบทางไฟฟ้า 100% (E-test) บนทุกบอร์ด นอกจากนี้ กระบวนการผลิต R2R ของเรายังลดตัวแปรที่มีอยู่ในการผลิตแบบป้อนแผ่นให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อให้มั่นใจว่าหน่วย #1 จะเหมือนกับหน่วย #10,000
ถาม: FPC เหล่านี้สามารถรับมือการสัมผัสอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่ในระยะยาวได้หรือไม่
ก. ใช่. เราใช้แผ่นปิดที่ทนต่อสารเคมีและซับสเตรตโพลีอิไมด์ที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งผ่านการทดสอบว่าเข้ากันได้กับไอระเหยของอิเล็กโทรไลต์ลิเธียมไอออนทั่วไป เพื่อให้มั่นใจว่าฉนวนยังคงสภาพเดิมตลอดอายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่
ถาม: ความยาวสูงสุดสำหรับ FPC การตรวจสอบแบตเตอรี่ในการผลิตจำนวนมากคือเท่าใด
ตอบ: เราสามารถผลิตแถบ FPC ต่อเนื่องได้ยาวสูงสุด 1800 มม. (1.8 เมตร) เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโมดูลแบตเตอรี่ขนาดใหญ่รูปแบบยาวที่ใช้ในรถโดยสารไฟฟ้าหรือภาชนะจัดเก็บพลังงานแบบกริด
ถาม: คุณรองรับการรวมตัวเชื่อมต่อและ NTC หรือไม่
ตอบ: อย่างแน่นอน ลูกค้าแบตเตอรี่ส่วนใหญ่ของเราเลือกบริการ FPCA แบบครบวงจรของเรา เราจัดหาเซ็นเซอร์และตัวเชื่อมต่อระดับยานยนต์ และจัดหาโมดูลที่ประกอบและทดสอบครบถ้วนซึ่งพร้อมสำหรับการติดตั้ง
ถาม: สามารถรวมฟิวส์ในตัวในการออกแบบสำหรับการผลิตจำนวนมากได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้งานกับแบตเตอรี่ เราสามารถออกแบบร่องรอยฟิวส์ที่แกะสลักอย่างแม่นยำซึ่งจะ 'ระเบิด' ที่กระแสเฉพาะ ปกป้อง BMS และชุดแบตเตอรี่ที่เหลือจากการลัดวงจรภายในเซลล์เดียว




