 |
| ปริมาณ: | |
|---|---|
สำหรับแผงวงจรที่มีความยืดหยุ่นหลายชั้นมืออาชีพที่ใช้ในการจัดการการชาร์จและการปลดปล่อยแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่เราสามารถนำเทคโนโลยีและกระบวนการไปใช้ดังต่อไปนี้:
การเลือกวัสดุ: เลือกวัสดุที่มีค่าการนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมความต้านทานอุณหภูมิสูงความต้านทานการกัดกร่อนและความยืดหยุ่นเช่น polyimide (PI) เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบแบตเตอรี่พลังงาน
การออกแบบโครงสร้างแบบหลายชั้น: ใช้การออกแบบโครงสร้างหลายชั้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการพกพาในปัจจุบันและช่องสัญญาณการส่งสัญญาณของแผงวงจรตามความต้องการของระบบการจัดการการชาร์จและการปลดปล่อยสำหรับความซับซ้อนของวงจรและประสิทธิภาพ
เค้าโครงความหนาแน่นสูง: ใช้การออกแบบเค้าโครงความหนาแน่นสูงเพื่อให้ส่วนประกอบและวงจรบนแผงวงจรมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งพลังงานและการรวมระบบ
การออกแบบการนำความร้อน: แนะนำช่องทางความร้อนหรือโครงสร้างการกระจายความร้อนในแผงวงจรเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จและการปลดปล่อยเพื่อให้มั่นใจว่าอุณหภูมิความเสถียรของระบบแบตเตอรี่
การออกแบบการป้องกันความปลอดภัย: รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยเช่นการป้องกันกระแสเกินการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินและการป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำเพื่อให้แน่ใจว่าระบบแบตเตอรี่สามารถหยุดทำงานได้ในเวลาภายใต้สภาวะที่ผิดปกติหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย
กระบวนการผลิตวงจรที่ยืดหยุ่น: ใช้กระบวนการผลิตแผงวงจรที่ยืดหยุ่นเช่นการแกะสลักการพิมพ์การลอกและการชุบทองแดงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความยืดหยุ่นและความสามารถในการพับของแผงวงจรปรับตัวเข้ากับรูปแบบและความต้องการเลย์เอาต์ของระบบแบตเตอรี่
การตรวจสอบ AOI: ดำเนินการตรวจสอบออพติคอลอัตโนมัติ (AOI) และการตรวจสอบคุณภาพอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมคุณภาพและการตรวจจับข้อบกพร่องในระหว่างกระบวนการผลิตของแผงวงจรรับประกันความเสถียรและความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์
การทดสอบความทนทาน: ทำการทดสอบความทนทานเช่นการทดสอบความอดทนโค้งงอและการทดสอบความต้านทานความร้อนเพื่อประเมินความทนทานและความเสถียรของโครงสร้างของแผงวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีวงจรเปิดหรือลัดวงจรเกิดขึ้นในระหว่างการใช้งานระยะยาว
