ພິມປ້າຍວົງຈອນ (PCBs) ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ໃຫ້ພື້ນຖານທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນນັບບໍ່ຖ້ວນ. ໃນວົງຈອນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (FPC) ທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, The FVION-Sided FPC ໄດ້ເກີດຂື້ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ, ອຸດສາຫະກໍາ, ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຜູ້ບໍລິໂພກເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວົງຈອນແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ PCBs ດ້ານຂ້າງແລະສອງຂ້າງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບນັກວິສະວະກອນ, ນັກອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຜະລິດຕະພັນ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ບົດຂຽນນີ້ຈະທໍາລາຍຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໂຄງສ້າງ, ຄຸນລັກສະນະຂອງການປະຕິບັດ, ແລະນໍາໃຊ້ກໍລະນີເພື່ອສະຫນອງທັດສະນະທີ່ສົມບູນແບບ.
ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງ PCBs ດຽວ
PCB ດຽວກັນແມ່ນຮູບແບບທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດຂອງກະດານວົງຈອນທີ່ຖືກພິມ, ເຊິ່ງມີພຽງຊັ້ນດຽວ - ປົກກະຕິທີ່ຝາກໄວ້ໃນເບື້ອງດຽວຂອງຊັ້ນລຸ່ມ. ສ່ວນປະກອບທັງຫມົດແລະຮ່ອງຮອຍທີ່ປະຕິບັດຕັ້ງຢູ່ດ້ານດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຝ່າຍກົງກັນຂ້າມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່. ໃນສະບັບທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ຊັ້ນໃຕ້ດິນນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ polyimide ຫຼື polyester, ເຮັດໃຫ້ມີນໍ້າຫນັກເບົາແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້. FPCs ດ້ານດຽວກັນແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບວົງຈອນງ່າຍໆທີ່ເສັ້ນທາງໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຂ້າມເຊິ່ງກັນແລະກັນ.
ການຜະລິດ PCBs ທີ່ຜະລິດແບບດຽວໃຊ້ກັບຂັ້ນຕອນທີ່ມີຫນ້ອຍກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການປັບຕົວຊັ້ນທອງແດງເພື່ອປະກອບຫນ້າກາກທີ່ຕ້ອງການ, ນໍາໃຊ້ຫນ້າກາກ solder, ແລະພິມປ້າຍຊື່ Silder. ຄວາມລຽບງ່າຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະເວລາຫັນປ່ຽນ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີສະເຫນ່ສໍາລັບເຄື່ອງຄິດໄລ່ຄວາມສັບສົນຕ່ໍາເຊັ່ນ: ການໂຕ້ຕອບໄຟເຍືອງທາງ, ຫຼືໂຕ້ຕອບແບບອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ຈໍາກັດການອອກແບບຈະກາຍເປັນທີ່ປາກົດຂື້ນໃນການສະຫມັກທີ່ກ້າວຫນ້າ. ເສັ້ນທາງສັນຍານທີ່ສັບສົນໃນເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການຂ້າມຫລືຊໍ້າຊ້ອນມັກຈະນໍາໄປສູ່ຂະຫນາດຂອງກະດານທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫລືຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການປະຕິບັດ.
ຈາກມຸມມອງແບບກົນຈັກ, FPCs ດຽວກັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂື້ນເນື່ອງຈາກມີຊັ້ນຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກບ່ອນທີ່ມີການໂຄ້ງຫຼືພັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມລຽບງ່າຍດຽວກັນນີ້ຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາແລະຈໍານວນຫນ້າທີ່ປະສົມປະສານ. ສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການເສັ້ນທາງທີ່ມີຫຼາຍສັນຍານ - ເຊັ່ນ: ການອອກແບບພວງມາໄລທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລົດເຂັນ - ມີການອອກແບບສັ້ນໃນການປະຕິບັດ.
ໂຄງສ້າງແລະການເຮັດວຽກຂອງ FVCs ສອງດ້ານຂ້າງ
F FIG FORE-FEARTPC ປະກອບມີຊັ້ນປະຕິບັດຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້, ມີພື້ນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່. ສອງຊັ້ນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍໃຊ້ຜ້າປູທີ່ໃຊ້ໃນປ່ອງຢ້ຽມ (Pths) ຫຼື vias, ຊ່ວຍໃຫ້ສັນຍານສົ່ງສັນຍານລະຫວ່າງຊັ້ນເທິງແລະລຸ່ມ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນຫຼາຍໂດຍບໍ່ເສຍສະລະເວລາທີ່ເສຍສະຫຼະຫຼືການສະແດງ.
ໃນການຜະລິດ, PCBible ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອງດ້ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າ. ທັງສອງດ້ານຂອງ substrate undergo etching, platting, plating, ແລະຫນ້າກາກ solder ໄດ້. ຜ່ານການເຈາະ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນກົນຈັກຫລືເລເຊີທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືລະຫວ່າງສອງຊັ້ນ. ການນໍາໃຊ້ vias plated ກໍ່ໄດ້ເສີມສ້າງໂຄງສ້າງກົນຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ.
ຈາກທັດສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, FPCs ສອງດ້ານ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກອອກແບບສ້າງວົງຈອນທີ່ງົດງາມດ້ວຍເສັ້ນທາງສັນຍານຫຼາຍບ່ອນທີ່ມີສັນຍານ. ນີ້ແມ່ນມີຄຸນຄ່າໂດຍສະເພາະໃນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ບ່ອນທີ່ໂມດູນທີ່ຫນາແຫນ້ນຕ້ອງຈັດການສັນຍານຄວບຄຸມທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມຫມາຍ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນລົດຈັກລົດພວງມາໄລລົດໃຫຍ່.
ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງການປະຕິບັດໄຟຟ້າ. ການມີສອງຊັ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງສັນຍານ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ານທານແລະການແຊກແຊງທີ່ອາດເກີດຂື້ນ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານຄວາມໄວສູງຫລືມີສັນຍາລັກທີ່ອ່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງຄວາມຊື່ສັດທາງສັນຍານສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງ.
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງ PCBs ແບບດຽວແລະສອງຂ້າງ
ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງປະເພດໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງພື້ນຖານ - ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງອົງປະກອບ - ຄວາມແຕກຕ່າງໃນການອອກແບບແລະການປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງປຽບທຽບທີ່ກໍານົດຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກໆ:
| ຄຸນນະສົມບັດຂອງ |
PIBB SIDE-SIDE |
-Sided FVSC |
| ຂັ້ນຕອນການປະພຶດ |
ຫນື່ງ |
ສອງ |
| ເສັ້ນທາງສັນຍານ |
ຈໍາກັດ; ບໍ່ມີ crossover ໂດຍບໍ່ມີການ jumpers |
ເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍ vias |
| ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວົງຈອນ |
ຕ່ໍາ |
ສູງ |
| ປະສິດທິພາບຂອງຂະຫນາດ |
ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບວົງຈອນທີ່ສັບສົນ |
ກະທັດຮັດຫຼາຍສໍາລັບຄວາມສັບສົນດຽວກັນ |
| ຕົ້ນທຶນການຜະລິດ |
ຕ່ໍາກວ່າ |
ສູງກວ່າ |
| ຢວກ |
ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ (ຊັ້ນຫນ້ອຍກວ່າ) |
ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເລັກນ້ອຍແຕ່ຍັງສາມາດຫນີບໄດ້ |
| ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
ອຸປະກອນງ່າຍໆ, ໄຟ LED, ເຄື່ອງຄິດເລກ |
ຄວບຄຸມລົດຍົນ, ແກັບອຸດສາຫະກໍາ, ໂມດູນການສື່ສານ |
| ການປະຕິບັດໄຟຟ້າ |
ເສັ້ນທາງຍາວນານ, ຄວາມຕ້ານທານສູງກວ່າ |
ເສັ້ນທາງທີ່ສັ້ນກວ່າ, ຄວາມຊື່ສັດທີ່ມີສັນຍານທີ່ດີກວ່າ |
ການປຽບທຽບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການໃຊ້ຈ່າຍໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ງ່າຍດາຍ, FPCS ສອງດ້ານ ທີ່ດີຂື້ນເມື່ອຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ການປະຕິບັດໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມລໍາບາກແມ່ນບຸລິມະສິດ.
ໃນເວລາທີ່ຈະເລືອກເອົາ fpc ສອງດ້ານໃນໄລຍະ PCB ດຽວກັນດ້ານຂ້າງ
ການເລືອກລະຫວ່າງການອອກແບບດ້ານຂ້າງດຽວແລະສອງດ້ານແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຖ້າວົງຈອນແມ່ນງ່າຍດາຍ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະພື້ນທີ່ບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນ, ກະດານດຽວທີ່ມັກຈະພຽງພໍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, FPCs ສອງດ້ານຂ້າງ ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ເມື່ອ:
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວົງຈອນສູງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ - ການເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມໃນພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ.
ເສັ້ນທາງສັນຍານທີ່ສັບສົນ - ຫລີກລ້ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກເຕັ້ນລໍາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ການປັບປຸງການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ຖືກປັບປຸງ - ສໍາຄັນສໍາລັບການອອກແບບຄວາມໄວສູງຫຼືມີສຽງລົບກວນຕ່ໍາ.
ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານອະວະກາດ - ພົບທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກພາຍໃນຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໃສ່ໄດ້.
ໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, PC ບ ed ອບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອງດ້ານອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງກັບການປ່ຽນແປງຫຼາຍຄັ້ງ, backlighting, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຊີ້ນໍາ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະປະຫຍັດພື້ນທີ່ເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍລວດ. ໃນການສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ, ພວກເຂົາສາມາດຈັດການກັບ Inputs ແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫຼາກຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີບ່ອນຫຸ້ມຂະຫນາດໃຫຍ່.
ການພິຈາລະນາການຜະລິດສໍາລັບ FPCs ສອງດ້ານ
ໃນຂະນະທີ່ຜົນປະໂຫຍດແມ່ນຈະແຈ້ງ, ການຜະລິດ PCBible-flexible pcbs ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມ. ຊັ້ນໃຕ້ດິນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສອດຄ່ອງຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສອງດ້ານ, ແລະຜ່ານແຜ່ນຕ້ອງຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມຄວາມຢືດຢຸ່ນ. ທາງເລືອກຂອງ polyimide ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ - ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມອົດທົນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງມິຕິ.
ຄວາມຫນາທອງແດງຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນ. ທອງແດງທີ່ເພີ່ມຂື້ນເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນປະຈຸບັນແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຍຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ທອງແດງຮັກສາຄວາມຫນາແຫນ້ນແຕ່ຈໍາກັດການໂຫຼດ. ສໍາລັບການສະຫມັກຮັບໃຊ້ລົດຍົນ, ການດຸ່ນດ່ຽງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນຄະນະກໍາມະວົງຈອນສາມາດຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງໄຟຟ້າແລະຄວາມກົດດັນທາງຮ່າງກາຍຈາກການເຄື່ອນໄຫວທາງດ້ານຮ່າງກາຍ.
ມາດຕະການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບເຊັ່ນ: ການກວດກາໄຟຟ້າ, ການກວດກາແບບ vias X-ray, ແລະການທົດສອບໂຄ້ງແບບເຄື່ອນໄຫວແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ນີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເປັນພິເສດໃນການສະຫມັກຄວາມປອດໄພ - ສໍາຄັນເຊັ່ນລະບົບຄວບຄຸມພາຫະນະ, ບ່ອນທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ PCB ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍທີ່ເປັນປະໂຫຍດ.
ຄໍາຖາມທີ່ມັກຖາມ (FAQ)
Q1: ແມ່ນ FOWS-Sided-Sided FIX ລາຄາແພງກ່ວາ PCB ດຽວກັນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ຊັ້ນປະຕິບັດເພີ່ມເຕີມ, ຜ່ານການຜະລິດ, ແລະຂັ້ນຕອນການຜະລິດທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວົງຈອນທີ່ສູງກວ່າສາມາດຊົດເຊີຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫລາຍໆກະດານຫຼືສະພາແຫ່ງທີ່ກ້ວາງຂວາງ.
Q2: ສາມາດໃຊ້ FPCS ສອງຄັ້ງທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນສູງບໍ?
ຢ່າງແທ້ຈິງ, ສະຫນອງໃຫ້ພວກເຂົາຖືກອອກແບບດ້ວຍການບັນເທົາທຸກເມື່ອຍທີ່ເຫມາະສົມແລະທົດສອບຄວາມທົນທານ. ໃບສະຫມັກ Automotive ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນບ່ອນທີ່ FPCs ສອງດ້ານທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ.
Q3: ເຮັດ fpcs ສອງຂ້າງ FPCs ທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນເມື່ອທຽບກັບການອອກແບບຝ່າຍດຽວ?
ພວກມັນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫນ້ອຍຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກຊັ້ນທອງແດງແລະ vias ເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ພວກມັນຍັງສະເຫນີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບໂປແກຼມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ.
Q4: VIAAR ຈະມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄວາມທົນທານ?
Viacas ຊ່ວຍໃຫ້ສັນຍານລະຫວ່າງຊັ້ນແຕ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການອອກແບບຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອປ້ອງກັນການແຕກໃນເວລາທີ່ມີການໂຄ້ງລົງໃນເວລາທີ່ມີການໂຄສະນາໃນລະຫວ່າງການໂຄ້ງ. ການໃຊ້ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຜ່ານການອອກແບບທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫລຸບລວມ, ການເລືອກລະຫວ່າງ PCB ແບບດຽວກັນແລະກ FPC--Sided FPC ແມ່ນມີຄວາມຫນັກແຫນ້ນໃນຄວາມສັບສົນຂອງແອັບພລິເຄຊັນ, ຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່, ແລະຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ. ກະດານດ່ຽວທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການທີ່ງ່າຍດາຍ, ມີລາຄາຖືກ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສອງດ້ານ, ແລະການປະຕິບັດໄຟຟ້າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລໍ້ຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມແບບຕິດຕາມ. ໃນຂະນະທີ່ເອເລັກໂຕຣນິກຍັງສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກທີ່ສູງກວ່າໃນຊຸດນ້ອຍ, FPCs ສອງດ້ານແມ່ນກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບວົງຈອນທີ່ທັນສະໄຫມ.
