Автономды қауіпсіздіктің көрінбейтін байланысы
Сұңқардың анықтығымен 'көретін' және жүйке импульсінің жылдамдығымен әрекет ететін көлікті елестетіп көріңіз. Әрбір LiDAR сенсорының жылтыр шынысының және әрбір RADAR қондырғысының жасырын корпусының артында үнсіз кейіпкер жатыр: икемді ПХД. Асфальттың жылуы жоғары қарай тарайтын және қысқы лай ішке қарай шашырайтын қозғалатын көліктің ауыр ортасында дәстүрлі электр сымдары оған төтеп бере алмайды. Біздің жоғары тығыздықтағы FPC бір бит ақпаратты жоғалтпай, сыртқы сенсорлардан орталық өңдеу блогына өмірлік маңызды деректерді тасымалдайтын біркелкі, алтын таспа көпір ретінде әрекет етеді.
Бұл FPC-мен жұмыс істегенде, ол инеліктің қанаты сияқты нәзік сезінеді, бірақ ол өнеркәсіптік техниканың берік жүрегіне ие. Оның күңгірт-қара бояуы тек эстетика үшін ғана емес; ол оптикалық камера модульдеріндегі жарық кедергілеріне жол бермейтін шағылыспайтын бетті қамтамасыз етеді. Бұл жоғары тығыздықтағы икемді шешімді таңдау арқылы сіз ауыр белдіктердің салмағын және механикалық қосқыштардың сенімсіздігін жоясыз. Автокөліктің 'көздерінің' ешқашан жыпылықтауын қамтамасыз ете отырып, он жыл бойы жолда кездескен миллиондаған микро-дірілдерге төтеп беретін, майысып, бұралатын және төтеп беретін тізбекті таңдап жатырсыз.
Сенсорлық желіні оңтайландыру және HDI интеграциясы
Заманауи автономды сенсорлық желілер кішкентай іздерге жинақталған деректер өткізу қабілетінің керемет көлемін талап етеді. Біздің FPCs жоғары тығыздықтағы өзара байланыс (HDI) технологиясы арқылы осы 'бір шаршы миллиметрге интеллект' барынша арттыруға арналған:
Micro-Via Excellence: УК лазерлі бұрғылауды пайдалана отырып, біз көзге көрінбейтін соншалықты кішкентай интерконнекттерді жасаймыз. Бұл ADAS сенсорларында табылған соңғы SoC (чиптегі жүйе) процессорлары талап ететін тығыз маршруттауға мүмкіндік береді.
Көпқабатты икемділік: Біз 3D пішіндерін бүктеуге жеткілікті жұқа болып қалатын 6 қабатты икемді құрылымдарды ұсынамыз. Бұл инженерлерге схеманы сенсорлық оптиканың айналасына орап алуға мүмкіндік береді, бұл сенсорлық подшипниктің жалпы өлшемін айтарлықтай азайтады.
Соқыр және көмілген вентильдер: құрылымдар арқылы кешенді пайдалану арқылы біз резисторлар мен конденсаторлар сияқты SMT құрамдастары үшін кеңістікті босатамыз, бұл артқы көрініс айнасының артына немесе бампердің ішіне сәйкес келетін толық біріктірілген, 'барлығы-бірде' сенсорлық тақтаға мүмкіндік береді.
Автомобильдік деңгейдегі сенімділік және қоршаған ортаға төзімділік
Сенсорлық желі оның ең әлсіз буыны сияқты күшті. Көлікте бұл байланыс көбінесе компоненттер арасындағы физикалық байланыс болып табылады. Біздің FPC жоғары материалдық ғылым арқылы 'Автокөлік өмірлік цикліне' төтеп беру үшін жасалған:
Жылулық циклдің өнімділігі: Автокөлік сенсорлары температураның жылдам өзгеруіне ұшырайды. Полимидті астарларымыз бен арнайы желімдеріміз -40°C-тан +125°C-қа дейін байланыс беріктігін сақтап, ең қатал климатта да қабаттасуды болдырмайды.
EMI/EMC экрандауы: Электрлік көліктердің өсуімен электромагниттік шу барлық жерде. Біз мамандандырылған күміс сияны немесе мыс торды қорғайтын қабаттарды тікелей FPC жүйесіне біріктіре аламыз, бұл нәзік сенсор сигналдарын көлік құралының қуат блогы зақымдаудан қорғау үшін.
Химиялық төзімділік: Сыртқы сенсорлар жиі майларға, тұздарға және тазартқыштарға ұшырайды. Біздің автомобильге арналған жабындар тұрақты тосқауыл ретінде әрекет етеді, бұл мыс іздері көлік құралының қызмет ету мерзіміне дейін таза және өткізгіш болып қалуын қамтамасыз етеді.
ADAS жүйесін дәл сигнал тұтастығымен жетілдіру
Апаттық тежеу немесе жолақты ұстау көмекшісі сияқты функциялар үшін миллисекундтар маңызды. Біздің инженерлік топ сенсор деректерінің дәл қажет кезде келуін қамтамасыз ету үшін жоғары жылдамдықты сигналдар физикасына назар аударады:
Тығыз кедергіні басқару: сигналдың шағылысуына жол бермеу үшін кедергі рұқсаттарын ±10% (тіпті сұрау бойынша ±5%) шегінде сақтаймыз. Бұл автомобиль камераларында және RADAR желілерінде қолданылатын жоғары жиілікті LVDS немесе MIPI сигналдары үшін өте маңызды.
Шығыны аз материалдар: Біз сигналдың әлсіреуін азайтатын 'төмен-Dk/төмен-Df' материалдарды қолданамыз. Бұл тіпті алдыңғы жағында орнатылған LiDAR-дан орталық магистральдық компьютерге дейін жұмыс істейтін ұзақ мерзімді FPC-де сигналдың анық және қатесіз болуын қамтамасыз етеді.
Тегіс мыс фольга: стандартты ED мысына қарағанда тегіс беті профилі бар прокатталған күйдірілген (RA) мысты пайдалану арқылы біз қазіргі уақытта салалық стандарттарға айналған 77 ГГц және 79 ГГц RADAR жүйелері үшін маңызды болып табылатын 'тері әсерінің' жоғалуын азайтамыз.
Жиі қойылатын сұрақтар (ЖҚС)
С: Сіздің FPC-леріңіз автомобиль деңгейіндегі дәнекерлеу температурасымен үйлесімді ме?
A: Иә. Біз жоғары Tg полиимидті және қорғасынсыз үйлесімді желімдерді қолданамыз, олар автомобильді SMT құрастыру үшін қажетті 260°C қайта ағынды профильдерге оңай төтеп береді, бұл өндіріс кезінде бөртпелердің немесе қабаттардың бөлінуін қамтамасыз етеді.
С: Жоғары вольтты электр батареяларының жанында орналасқан сенсорларды экранмен қамтамасыз ете аласыз ба?
A: Мүлдем. Біз сенсор деректерін электр қозғалтқыштары мен инверторлар тудыратын жоғары жиілікті шуылдан қорғайтын 50дБ дейін әлсіретуді қамтамасыз ететін арнайы EMI қорғайтын пленкаларды (мысалы, PC5600 немесе күміс фольга) қоса аламыз.
С: Сенсорлық желілерге арналған стандартты сымдар арқылы FPC пайдаланудың қандай пайдасы бар?
A: FPCs салмақты 70% және көлемді 90% азайтуды ұсынады. Ең бастысы, олар сымдардағы адам қатесін жояды және бос кабельдермен қамтамасыз ету мүмкін емес тұрақты кедергіні қамтамасыз етеді, бұл оларды жоғары жылдамдықты деректер үшін артық етеді.
С: IPC 3 класының жоғары сенімділік талаптарын қалай орындайсыз?
A: Өмір қауіпсіздігін (ADAS) қамтитын сенсорлық желілер үшін біз IPC-6013 3-сынып стандарттарына сай шығарамыз. Бұл жиі көлденең қималарды, тік мыс қаптауға қатаң талаптарды және үлкейту кезінде 100% визуалды тексеруді қамтиды.
С: Бұл икемді тақталарды сыртқы LiDAR корпустарында қолдануға бола ма?
A: Иә. Біздің автокөлікке арналған материалдар ылғалды сіңіру және ультракүлгін сәулелерге төзімділігі үшін арнайы таңдалған, бұл оларды элементтерге ұшырайтын сыртқы сенсорлар үшін өте қолайлы етеді.
