PCB ແບບຍືດຫຍຸ່ນຊັ້ນດຽວ (FPC) ຂອງພວກເຮົາແມ່ນການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ກັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການກວດສອບສະຖານະການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂມດູນຫມໍ້ໄຟພະລັງງານໃນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ (NEVs). ໂດຍການນໍາໃຊ້ພື້ນຖານ polyimide (PI) ທີ່ມີກາວຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ບາງໆ, ວົງຈອນຊັ້ນດຽວນີ້ສະຫນອງເສັ້ນທາງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະແຂງແຮງສໍາລັບແຮງດັນ, ອຸນຫະພູມ, ແລະສັນຍານການດຸ່ນດ່ຽງໃນທົ່ວຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ: ໃນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງນ້ໍາຫນັກຂອງສາຍສາຍໄຟແບບດັ້ງເດີມ, FPC ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ອຸປະກອນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃນຊຸດ.
ຄວາມສາມາດງໍໄດ້ສູງ ແລະການພັບໄດ້: ຖືກອອກແບບໃຫ້ພໍດີກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ແໜ້ນທີ່ສຸດລະຫວ່າງຈຸລັງແບັດເຕີຣີ, ສະເໜີອິດສະລະພາບການເດີນທາງທີ່ບໍ່ກົງກັນ.
ຄວາມສົມບູນຂອງສັນຍານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ: ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນດຽວກໍາຈັດການແຊກແຊງພາຍໃນຊັ້ນ, ຮັບປະກັນລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍລິສຸດ.
ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະເຄມີ: ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ການສໍາຜັດກັບ electrolyte, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສໍາລັບວົງຈອນຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະທັງຫມົດ.
| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ວາດພາບຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປ—ຊຸດແບັດເຕີລີແຮງດັນສູງທີ່ແຕ່ລະເຊວກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສະເຕກສູງນີ້, ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນສະກຸນເງິນທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ສາຍເຊືອກແບບດັ້ງເດີມ, ໜາ, ມີສຽງດັງ, ໜັກ, ແລະຍາກທີ່ຈະຈັດການ. PCB ແບບຍືດຫຍຸ່ນຊັ້ນດຽວຂອງພວກເຮົາປ່ຽນແທນຄວາມວຸ່ນວາຍນັ້ນດ້ວຍລະບົບປະສາດສີທອງທີ່ງຽບໆ.' ເມື່ອທ່ານຈັດການກັບວົງຈອນນີ້, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າຄວາມສະຫວ່າງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຂອງມັນ - ມັນມີຄວາມອ່ອນໂຍນຂອງໂບແຕ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງມືພິເສດ. Polyimide ກ້ຽງ, ສີອໍາພັນຮູ້ສຶກສະອາດແລະບໍ່ມີສານພິດຕໍ່ການສໍາພັດ, ແລະຫນ້າດິນຂອງມັນ, ສໍາເລັດຮູບດ້ວຍສີຄໍາທີ່ແຊ່ນ້ໍາທີ່ສວຍງາມ, ສະຫວ່າງດ້ວຍຄໍາສັນຍາຂອງການສືບຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ສົມບູນແບບ.
ແຮງບັນດານໃຈທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ FPC ຫມໍ້ໄຟຊັ້ນດຽວຂອງພວກເຮົາແມ່ນການສະແຫວງຫາ 'Seamless Intelligence.' ພວກເຮົາຕ້ອງການສ້າງເສັ້ນທາງຕິດຕາມກວດກາທີ່ບາງແລະເບົາຫຼາຍມັນຫາຍໄປພາຍໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາຊອງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ຊັ້ນດຽວຂອງທອງແດງບໍລິສຸດທີ່ຜູກມັດກັບຮູບເງົາ polyimide ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ພວກເຮົາໄດ້ກໍາຈັດກະດານຫຼາຍຊັ້ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດ 'ຫໍ່' ວົງຈອນຕິດຕາມກວດກາຮອບມຸມເຊລ ແລະພາຍໃຕ້ແຖບ busbars ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນຫັນປ່ຽນວຽກງານສາຍໄຟແບບອັດສະລິຍະ, ຄູ່ມືເຂົ້າໃນການປະກອບໂມດູນແບບ snap-in-place. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ເລືອກກະດານວົງຈອນ; ທ່ານກໍາລັງລົງທຶນໃນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຫົວໃຈຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ BMS ຄົງທີ່, ການສື່ສານທີ່ຈະແຈ້ງກັບທຸກຫ້ອງ, ຈາກການສາກໄຟຄັ້ງທໍາອິດເຖິງໄມສຸດທ້າຍ.
ຂອບດ້ານເຕັກນິກຂອງ PCB ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 1 ຊັ້ນຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມບໍລິສຸດທີ່ສຸດຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.
ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງ: ພວກເຮົາໃຊ້ FCCL ທີ່ມີກາວຫນ້ອຍ (Flexible Copper Clad Laminate), ເຊິ່ງມີຄວາມບາງແລະທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍກ່ວາກາວແບບດັ້ງເດີມ. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າວົງຈອນບໍ່ 'outgas' ຫຼື delaminate ພາຍໃຕ້ວົງຈອນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນຂອງການສາກໄຟຢ່າງໄວວາແລະການໄຫຼອອກ.
ຄວາມສາມາດ 'Fold-and-Stay' ຂັ້ນສູງ: FPC ນີ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແບບຄົງທີ່ແລະແບບເຄື່ອນໄຫວ. ມັນສາມາດພັບໄດ້ 180 ອົງສາໃນລະຫວ່າງການປະກອບເພື່ອໃຫ້ເຫມາະກັບທິດທາງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍບໍ່ມີການຮອຍແຕກ, ແກ້ໄຂຄວາມທ້າທາຍໃນການກໍານົດເສັ້ນທາງໃນໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຮູບຮ່າງບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
EMI-Resistant Single-Layer Layout: ໂດຍການຮັກສາວົງຈອນຢູ່ໃນຊັ້ນດຽວ, ພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຈຸຂອງແມ່ກາຝາກແລະສິ່ງລົບກວນພາຍໃນຊັ້ນທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການອ່ານແຮງດັນທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ອັນນີ້ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຍານ 'ສະອາດ' ສໍາລັບ BMS, ຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງຂອງເຊນມີຄວາມຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.
Automotive-Grade Fire Safety: ທຸກໆວັດສະດຸທີ່ໃຊ້, ຈາກຖານ PI ໄປຫາຝາປິດ ແລະ epoxy stiffeners, ແມ່ນ UL 94V-0 ຈັດອັນດັບ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ຫນ້າຈະເປັນເຫດການຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຊອງ, FPC ຂອງພວກເຮົາຈະບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຜົາໃຫມ້, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກຄວາມປອດໄພຂັ້ນສອງທີ່ສໍາຄັນ.
ພວກເຮົາປະເມີນການແກ້ໄຂ FPC ຫມໍ້ໄຟພະລັງງານຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວຂະຫນາດທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຂໍ້ມູນ cell-state.
ການປ້ອງກັນທາງເຄມີ ແລະ Electrolyte: ສະພາບແວດລ້ອມຂອງຫມໍ້ໄຟສາມາດເປັນ corrosive. ການປົກຫຸ້ມຂອງ polyimide ຂອງພວກເຮົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນໄສ້ເຄມີທີ່ຫນ້າຢ້ານ. ມັນໄດ້ຖືກທົດສອບເພື່ອຄວາມຕ້ານທານໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫມໍ້ໄຟທົ່ວໄປແລະການສໍາຜັດກັບ electrolyte ທີ່ມີທ່າແຮງ, ຮັບປະກັນວ່າຮ່ອງຮອຍທອງແດງຍັງຄົງບໍ່ຖືກແຕະຕ້ອງແລະມີການເຄື່ອນໄຫວສູງຫຼາຍສິບປີ.
Precision Chemical Etching: ພວກເຮົາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການດູດຊືມແບບສູນຍາກາດແບບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆຮ່ອງຮອຍແມ່ນເປັນເອກະພາບຢ່າງສົມບູນ. ຄວາມແມ່ນຍໍານີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບສັນຍານຕິດຕາມຕ່ໍາທີ່ໃຊ້ໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ຽນແປງໃດໆຂອງຄວາມກວ້າງຂອງການຕິດຕາມສາມາດນໍາໄປສູ່ການບິດເບືອນສັນຍານຫຼືການລາຍງານອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
Localized SMT Reinforcement: ໃນຂະນະທີ່ກະດານມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ພື້ນທີ່ທີ່ thermomistor ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງຕ້ອງມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ. ພວກເຮົານໍາໃຊ້ stiffeners FR4 ຍຸດທະສາດກັບເຂດເຫຼົ່ານີ້, ສະຫນອງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ສະຖຽນລະພາບທີ່ປົກປ້ອງຂໍ້ຕໍ່ solder ທີ່ອ່ອນໂຍນຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງ.
100% Automated Optical Inspection (AOI): ໃນໂລກຍານຍົນ, ຄວາມບົກຜ່ອງດຽວສາມາດເປັນໄພພິບັດ. ທຸກໆນິ້ວຂອງ FPC 1 ຊັ້ນຂອງພວກເຮົາຖືກສະແກນໂດຍລະບົບ AOI ຄວາມລະອຽດສູງກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີເສັ້ນຜົມສັ້ນ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍຮອຍຮອຍຂີດກ້ອງ ທີ່ສາມາດຫຼຸດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີໄດ້.
PCBs ແບບຍືດຫຍຸ່ນຊັ້ນດຽວຂອງພວກເຮົາແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບໃດກໍ່ຕາມທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດ.
ໂມດູນແບດເຕີຣີ້ EV & HEV: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕົ້ນຕໍສໍາລັບການວັດແທກແຮງດັນຈາກເຊນຫາເຊນແລະອຸນຫະພູມ, ການປ່ຽນສາຍສາຍສັນຍານແບບດັ້ງເດີມເພື່ອປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແລະງ່າຍໃນການປະກອບອັດຕະໂນມັດ.
ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ (ESS): ການຄຸ້ມຄອງທະນາຄານຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບສວນພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະພະລັງງານລົມ, ບ່ອນທີ່ FPC 1 ຊັ້ນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ທົນທານສູງສໍາລັບການຮັບຮູ້ຫຼາຍເຊນ.
ອຸປະກອນໄຟຟ້າໜັກ: ສະໜອງ 'ລະບົບປະສາດ' ສໍາລັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າ ແລະລົດຂຸດ, ບ່ອນທີ່ FPC ຕ້ອງລອດຊີວິດຈາກການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກທີ່ຮຸນແຮງ ແລະຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນສູງ.
ຊຸດແບັດເຕີລີອັດສະລິຍະ: ສໍາລັບລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ drones ລະດັບສູງທີ່ຕ້ອງການວົງຈອນຕິດຕາມທີ່ບາງທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຂະຫຍາຍເວລາ ແລະໄລຍະການບິນໃຫ້ສູງສຸດ.
ໃນໂລກຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສິດອໍານາດດ້ານວິຊາການແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍຄວາມສອດຄ່ອງແລະປັດຊະຍາການຜະລິດ 'ຄວາມປອດໄພທໍາອິດ'.
ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຂະແໜງຍານຍົນ: ພວກເຮົາບໍ່ແມ່ນນັກທົ່ວໄປ. ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີໃນການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟ Tier-1 ເພື່ອໃຫ້ສົມບູນແບບປະສົມປະສານວັດສະດຸແລະຂະບວນການ lamination ທີ່ຕ້ອງການໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ.
Lamination ແລະ Plating ໃນເຮືອນ: ໂດຍການຄວບຄຸມຂະບວນການທັງຫມົດຈາກການຄັດເລືອກວັດສະດຸພື້ນຖານຈົນເຖິງການເຄືອບ ENIG ສຸດທ້າຍ, ພວກເຮົາກໍາຈັດຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຫຼາຍຜູ້ຂາຍ. ທຸກໆກະດານແມ່ນເປັນຊິ້ນສ່ວນຂອງວິສະວະກໍາທີ່ປະສົມປະສານທີ່ມີການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງວັດສະດຸ.
ການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະການຢັ້ງຢືນ: ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາແມ່ນປະຕິບັດຕາມ IATF 16949, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ.
ການຮ່ວມມືດ້ານການອອກແບບ DFM ແບບ Proactive: ພວກເຮົາສະຫນອງຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ fabrication; ພວກເຮົາສະຫນອງການຮ່ວມມືດ້ານວິສະວະກໍາ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການອອກແບບສໍາລັບການຜະລິດ (DFM) ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການຈັດວາງຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນ 'ເຂດພັບ' ແລະ 'ເສັ້ນທາງຕາມຮອຍ' ຂອງເຈົ້າຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມສໍາລັບຜົນຜະລິດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ເປັນຫຍັງໃຊ້ FPC ຊັ້ນດຽວແທນທີ່ຈະອອກແບບ 2 ຊັ້ນ?
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕິດຕາມກວດກາຫມໍ້ໄຟຈໍານວນຫຼາຍ, FPC ຊັ້ນດຽວແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມເນື່ອງຈາກວ່າມັນແມ່ນບາງກວ່າ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ມັນຍັງສະຫນອງເສັ້ນທາງສັນຍານທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າທີ່ມີຈຸດລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫນ້ອຍເຊັ່ນ 'vias.'
FPC ນີ້ສາມາດຮັບມືກັບກະແສໄຟຟ້າສູງໄດ້ບໍ?
ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕິດຕາມ 'ສັນຍານ' (ປະຈຸບັນຕ່ໍາ), ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ທອງແດງຫນັກ (ເຖິງ 2oz ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ເພື່ອຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າທີ່ດຸ່ນດ່ຽງສະເພາະຖ້າຕ້ອງການໂດຍການອອກແບບ BMS ຂອງທ່ານ.
ເຈົ້າຮັບປະກັນແນວໃດວ່າ FPC ຈະບໍ່ຈີກຂາດໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ?
ພວກເຮົາໃຊ້ polyimide ທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ tear ແລະການອອກແບບຮ່ອງຮອຍ 'teardrop' ພິເສດທີ່ວົງຈອນໄດ້ພົບກັບ stiffener ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ນີ້ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນກົນຈັກແລະປ້ອງກັນການຈີກຂາດໃນລະຫວ່າງການປະກອບຄູ່ມືຫຼືອັດຕະໂນມັດ.
ວັດສະດຸແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ກະດານຂອງພວກເຮົາແມ່ນສອດຄ່ອງ 100% RoHS ແລະ REACH, ແລະເນື້ອຫາທີ່ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ໃນທາງເລືອກ PET ຂອງພວກເຮົາ (ຖ້າມີ) ສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງຂອງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ.
ອາຍຸການເກັບຮັກສາປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງສໍາເລັດຮູບຄໍາທີ່ແຊ່ນ້ໍາແມ່ນຫຍັງ?
ການສໍາເລັດຮູບ ENIG (Immersion Gold) ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ການເຊື່ອມໂລຫະແລະການຜຸພັງທີ່ດີເລີດ, ມີອາຍຸການເກັບຮັກສາທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງຫນ້ອຍ 12 ເດືອນໃນເຄື່ອງຫຸ້ມຫໍ່ ESD ມາດຕະຖານສູນຍາກາດ.




