Podłoże poliimidowe: jako podłoże wykorzystuje się wysokowydajny poliimid, który charakteryzuje się doskonałą odpornością na wysokie temperatury, korozję chemiczną i wytrzymałość mechaniczną, odpowiedni do środowiska pracy o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu w nowych pojazdach energetycznych.
Ultra cienka konstrukcja: grubość płyty wynosząca zaledwie 0,2 milimetra skutecznie zmniejsza całkowitą grubość systemu zarządzania akumulatorem, poprawia wykorzystanie przestrzeni, a jednocześnie zmniejsza masę pojazdu, poprawiając wydajność pojazdu.
Konstrukcja zapewniająca elastyczność i elastyczność: charakteryzująca się wyjątkową elastycznością i podatnością na zginanie, zdolną do dostosowania się do złożonych zakrzywionych struktur akumulatora, umożliwiając elastyczny układ i maksymalizując wykorzystanie ograniczonej przestrzeni.
Układ o dużej gęstości: Dzięki zoptymalizowanemu projektowi układu, osiągnięciu routingu o dużej gęstości, poprawie integracji płytki drukowanej, zmniejszeniu rozmiaru płytki drukowanej i dalszej oszczędności miejsca.
Odporność na wysoką temperaturę i wysokie ciśnienie: Przechodzi rygorystyczne testy w środowiskach o wysokiej temperaturze i wysokim ciśnieniu, zapewniając, że płytka drukowana może nadal działać stabilnie i niezawodnie w ekstremalnych warunkach, gwarantując normalne działanie systemu zarządzania baterią.
Indywidualny projekt: Możliwość dostosowania elastycznych płytek drukowanych o różnych rozmiarach, kształtach i funkcjonalnościach zgodnie z potrzebami klienta, spełniając wymagania różnych modeli pojazdów i systemów zarządzania akumulatorami.
Zarządzanie jakością: Wdrażanie rygorystycznych systemów zarządzania jakością zgodnych z normami IATF 16949, wykorzystując zaawansowane techniki produkcji i sprzęt, aby zapewnić, że każda elastyczna płytka drukowana spełnia wysokie standardy jakości, spełniając rygorystyczne wymagania przemysłu motoryzacyjnego.
