מצע פולימיד: שימוש בפולימיד בעל ביצועים גבוהים כמצע, המתהדר בהתנגדות מצוינת לטמפרטורות גבוהות, קורוזיה כימית וכוח מכני, המתאים לסביבת העבודה הגבוהה ביותר בלחץ גבוה של רכבי אנרגיה חדשים.
תכנון דקיק במיוחד: בעובי לוח של 0.2 מילימטרים בלבד, להפחית למעשה את העובי הכללי של מערכת ניהול הסוללות, משפר את השימוש בחלל, ומפחית בו זמנית את משקל הרכב, משפר את יעילות הרכב.
תכנון גמישות גמישות: החזקת גמישות ועיבוד כפיפה יוצאת מן הכלל, המסוגלת להסתגל למבנים המעוקלים המורכבים בתוך חבילת הסוללה, לאפשר פריסה גמישה ולמקסם את השימוש בשטח מוגבל.
פריסת צפיפות גבוהה: באמצעות תכנון פריסה אופטימיזציה, השגת ניתוב בצפיפות גבוהה, שיפור שילוב לוח המעגל, הפחתת גודל לוח המעגל וחיסכון נוסף.
התנגדות לטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה: עוברת בדיקות קפדניות בסביבות בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה, מה שמבטיח כי לוח המעגל עדיין יכול לפעול ביציבות ואמינה בתנאים קיצוניים, מה שמבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת ניהול הסוללות.
תכנון בהתאמה אישית: מסוגל להתאים אישית לוחות מעגלים גמישים בגדלים, צורות ופונקציות שונות בהתאם לצרכי הלקוח, לענות על הדרישות של דגמי רכב שונים ומערכות ניהול סוללות.
ניהול איכות: יישום מערכות ניהול איכות קפדניות שתואמות את תקני IATF 16949, תוך שימוש בטכניקות וציוד ייצור מתקדמות כדי להבטיח שכל לוח מעגלים גמיש יעמוד בסטנדרטים באיכות גבוהה, העומד בדרישות המחמירות של ענף הרכב.
