Polyimidsubstrat: Verwendung von Hochleistungspolyimid als Substrat, das sich durch hervorragende Beständigkeit gegen hohe Temperaturen, chemische Korrosion und mechanische Festigkeit auszeichnet und für die Hochtemperatur- und Hochdruck-Arbeitsumgebung von Fahrzeugen mit neuer Energie geeignet ist.
Ultradünnes Design: Mit einer Plattendicke von nur 0,2 Millimetern wird die Gesamtdicke des Batteriemanagementsystems effektiv reduziert, die Raumausnutzung verbessert und gleichzeitig das Gewicht des Fahrzeugs reduziert, wodurch die Fahrzeugeffizienz verbessert wird.
Flex-Flexibilität-Design: Besitzt herausragende Flexibilität und Biegsamkeit und kann sich an die komplexen gekrümmten Strukturen innerhalb des Batteriepakets anpassen, was eine flexible Anordnung ermöglicht und die Nutzung begrenzten Raums maximiert.
High-Density-Layout: Durch optimiertes Layout-Design wird ein Routing mit hoher Dichte erreicht, die Integration der Leiterplatte verbessert, die Größe der Leiterplatte verringert und weiterer Platz gespart.
Hochtemperatur- und Hochdruckbeständigkeit: Durch strenge Tests in Hochtemperatur- und Hochdruckumgebungen wird sichergestellt, dass die Leiterplatte auch unter extremen Bedingungen stabil und zuverlässig funktioniert und der normale Betrieb des Batteriemanagementsystems gewährleistet wird.
Kundenspezifisches Design: Kann flexible Leiterplatten unterschiedlicher Größe, Form und Funktionalität an die Kundenbedürfnisse anpassen und so den Anforderungen verschiedener Fahrzeugmodelle und Batteriemanagementsysteme gerecht werden.
Qualitätsmanagement: Implementierung strenger Qualitätsmanagementsysteme gemäß IATF 16949-Standards unter Verwendung fortschrittlicher Produktionstechniken und -ausrüstung, um sicherzustellen, dass jede flexible Leiterplatte hohen Qualitätsstandards entspricht und die strengen Anforderungen der Automobilindustrie erfüllt.
