Polüimiidpõhimik: substraadina kasutatakse suure jõudlusega polüimiidi, millel on suurepärane vastupidavus kõrgetele temperatuuridele, keemilisele korrosioonile ja mehaanilisele tugevusele, mis sobib uute energiasõidukite kõrge temperatuuri ja rõhuga töökeskkonnaks.
Üliõhuke disain: vaid 0,2-millimeetrise plaadi paksus vähendab tõhusalt akuhaldussüsteemi üldist paksust, suurendab ruumikasutust ja vähendab samaaegselt sõiduki kaalu, parandades sõiduki tõhusust.
Paindliku paindlikkuse disain: silmapaistva paindlikkuse ja painduvusega, mis on võimeline kohanema akupaketi keeruliste kumerate struktuuridega, võimaldades paindlikku paigutust ja maksimeerida piiratud ruumi kasutamist.
Suure tihedusega paigutus: optimeeritud paigutusdisaini abil, saavutades suure tihedusega marsruutimise, tõhustades trükkplaadi integreerimist, vähendades trükkplaadi suurust ja säästes veelgi ruumi.
Vastupidavus kõrgele temperatuurile ja kõrgsurvele: läbib range testimise kõrge temperatuuri ja kõrgsurve keskkondades, tagades, et trükkplaat saab äärmuslikes tingimustes endiselt stabiilselt ja usaldusväärselt töötada, tagades akuhaldussüsteemi normaalse töö.
Kohandatud disain: võimaldab kohandada erineva suuruse, kuju ja funktsionaalsusega paindlikke trükkplaate vastavalt kliendi vajadustele, mis vastavad erinevate sõidukimudelite ja akuhaldussüsteemide nõuetele.
Kvaliteedijuhtimine: IATF 16949 standarditele vastavate rangete kvaliteedijuhtimissüsteemide rakendamine, kasutades täiustatud tootmistehnikaid ja seadmeid tagamaks, et iga painduv trükkplaat vastab kõrgetele kvaliteedistandarditele, mis vastab autotööstuse rangetele nõuetele.
