Полиимидный субстрат: использование высокопроизводительного полиимида в качестве субстрата, который может похвастаться превосходной устойчивостью к высоким температурам, химической коррозией и механической прочностью, подходящей для высокотемпературной рабочей среды высокого давления новых энергетических транспортных средств.
Ультратонкий дизайн: с толщиной платы всего 0,2 миллиметра, эффективно снижая общую толщину системы управления аккумуляторами, повышение использования пространства и одновременно снижение веса транспортного средства, повышение эффективности транспортного средства.
Дизайн гибкости гибкости: обладание выдающейся гибкостью и сгибаемостью, способные адаптироваться к сложным изогнутым конструкциям в батарейке, обеспечивая гибкую компоновку и максимизируя использование ограниченного пространства.
Высокая компоновка: с помощью оптимизированной конструкции макета, достижения маршрутизации высокой плотности, усиление интеграции платы, уменьшая размер платы и дальнейшее пространство для экономии.
Высокотемпературное сопротивление и сопротивление высокого давления: прохождение строгого тестирования в средах высокотемпературных и высоких давлений, гарантируя, что плата может по-прежнему работать стабильно и надежно в экстремальных условиях, гарантируя нормальную работу системы управления аккумулятором.
Индивидуальный дизайн: способный настраивать гибкие платы в схемах разных размеров, формы и функциональные возможности в соответствии с потребностями клиентов, отвечающие требованиям различных моделей транспортных средств и систем управления аккумуляторами.
Управление качеством: внедрение строгих систем управления качеством, соответствующие стандартам IATF 16949, используя передовые методы производства и оборудование для обеспечения того, чтобы каждая гибкая плата соответствовала высококачественным стандартам, удовлетворяя строгие требования автомобильной промышленности.
