Polyimidesubstraat: gebruik van hoogwaardig polyimide als substraat, dat uitstekende weerstand biedt tegen hoge temperaturen, chemische corrosie en mechanische sterkte, geschikt voor de werkomgeving met hoge temperaturen en hoge druk van nieuwe energievoertuigen.
Ultradun ontwerp: met een plaatdikte van slechts 0,2 millimeter, waardoor de totale dikte van het batterijbeheersysteem effectief wordt verminderd, het ruimtegebruik wordt verbeterd en tegelijkertijd het gewicht van het voertuig wordt verminderd, waardoor de voertuigefficiëntie wordt verbeterd.
Flex-flexibiliteitsontwerp: Beschikt over uitstekende flexibiliteit en buigbaarheid, kan zich aanpassen aan de complexe gebogen structuren binnen het batterijpakket, waardoor een flexibele lay-out mogelijk is en het gebruik van de beperkte ruimte wordt gemaximaliseerd.
Lay-out met hoge dichtheid: door een geoptimaliseerd lay-outontwerp, het bereiken van routering met hoge dichtheid, het verbeteren van de integratie van de printplaat, het verkleinen van de printplaat en het verder besparen van ruimte.
Weerstand tegen hoge temperaturen en hoge druk: Het ondergaan van strenge tests in omgevingen met hoge temperaturen en hoge druk, waardoor wordt gegarandeerd dat de printplaat onder extreme omstandigheden nog steeds stabiel en betrouwbaar kan werken, waardoor de normale werking van het batterijbeheersysteem wordt gegarandeerd.
Aangepast ontwerp: geschikt voor het aanpassen van flexibele printplaten van verschillende afmetingen, vormen en functionaliteiten volgens de behoeften van de klant, en voldoet aan de eisen van verschillende voertuigmodellen en batterijbeheersystemen.
Kwaliteitsbeheer: Implementatie van strikte kwaliteitsmanagementsystemen die voldoen aan de IATF 16949-normen, waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde productietechnieken en apparatuur om ervoor te zorgen dat elke flexibele printplaat voldoet aan hoge kwaliteitsnormen en voldoet aan de strenge eisen van de auto-industrie.
